Tulcán (Ecuador) e Ipiales (Colombia)

Esta frontera se da en un lugar especial, con dos ciudades bien metidas en las cada vez más verdes montañas, y separadas por un puente llamado Rumichaca.
Intentaré ser cuidadoso en lo que escribo; pero si no estoy equivocado estos países no transcurren días felices, al parecer, la guerrilla colombiana pierde terreno y autoridades ecuatorianas afirman que integrantes de las FARC cruzan de manera ilegal la frontera para huir de las autoridades colombianas, además la tensión aumenta ya que Uribe (presidente de Colombia) brinda libre transito a las FF.AA. de su país para rastrear a quienes son buscados. Esto se suma a ciertas diferencias culturales e históricas entre estos países En este contexto, cruzar de un país a otro es algo que puede llegar a ser, depende el día, un poco denso, porque las autoridades ecuatorianas arman una sola fila, en donde ciudadanos de estos dos países y turistas extranjeros coinciden en todo, y también en el trato policial, que afortunadamente no es violento, aunque si demasiado burocrático porque parecen que leen absolutamente todo el pasaporte, la atmósfera del lugar no es violenta pero si seria, se puede percibir que absolutamente todos saben que cualquier anomalía puede desencadenar alguna reacción.
Algo curioso es oír los diálogos entre ecuatorianos y colombianos cuando cambian dinero, en esos instantes se puede percibir cuan poco disimulan su poco agrado, y también es raro cómo muchos turistas se encuentran como mediadores entre las facturas que se envían unos a otros, colombianos que se jactan de ser hábiles para los negocios y ecuatorianos que se victimizan culpando de todos sus males a colombianos.
Del lado colombiano el trámite es bastante mas ágil, sólo se debe hacer una fila para que las autoridades coloquen el pasaporte en una máquina que lo lee por ellos y de yapa le imprima el ingreso.

Piura (Perú) y Loja (Ecuador)

Al parecer, la infraestructura de esta frontera, que consta de un puente, se presenta con un ritmo demasiado tranquilo, allí la única preocupación es que el ómnibus que unifica éstas ciudades no se vaya, aunque es más la amenaza del conductor que otra cosa, allí, la salida de Perú, si bien no es complicada porque no hay revisación, es burocrática, ya que una delegación de policía se encuentra enfrente de otra, es decir en una oficina sólo observan el pasaporte y en la otra lo sellan, una actividad muy rara.
Del lado ecuatoriano sólo exigen completar un pequeño formulario con datos personales y listo, el único motivo que retrazó el paso de un país a otro fue que el ómnibus en donde viajaba llevaba demasiadas gallinas, frutas y….juegos de mesa! A lo que me pregunto si serían sólo eso, la cuestión es que eran tantos que las ultimas filas del mismo y el baño eran para su uso exclusivo, de ellas, las gallinas y de las personas que se encargaban de ese tipo de comercio, esto motivó que tuvieran que dejar algunos ejemplares de ambos productos a las autoridades ecuatorianas, y fue un tanto raro observar como se pasaban de mano en mano las gallinas y los juegos cual permiso o soborno, era como jugar a que estaban violando las leyes, cosa que estaban haciendo, pero delante de todo el mundo e intercambiándose juegos de mesa.

Arica (Chile) y Tacna (Perú)

Esta instancia fronteriza realmente es sospechoso, tanto Arica como Tacna son dos ciudades estratégicamente ubicadas en medio del desierto, al parecer, su funcionalidad, sólo es marcar territorio, y generar comercio, claro está, quizás la ciudad chilena de Arica presente algún atractivo, ya que posee salida al mar, y, dicen los viajeros, que allí sus frías aguas reciben una corriente tibia proveniente del Perú, motivo que la hace un poco más turística.
En la salida de Chile (llajajta, o algo por el estilo) se presentan tan organizados como hostiles, ya que un grupo se encarga de pasear a todos los perros posibles por encima de los equipajes y otro grupo se dedica a cuidar celosamente los rostros de las personas, evidenciando o queriendo hacer enterarle a todos que tienen una base de datos, y los carabineros son tan cómicos como intimidantes cuando caminan con caras de pocos amigos rodeando a las filas de personas observándolas y olfateándolas, si hasta usan lentes Ray Ban, y, claro está, en algún momento sacan a relucir su autoridad demorando teatralmente a alguien, para 20 minutos después dejarlo pasar, demostrando que es la misma parafernalia que sucede en Argentina, sólo que con un claro esfuerzo por actuar mejor.
Tan sólo 500 Mts. después, en el lado peruano se encuentra el complejo fronterizo Santa Rosa, (¿Qué es lo que hace que no unifiquen criterios juntando las fronteras para hacer más ágil el transito de personas?) allí sí, hay que armarse de paciencia, otra vez se deben retirar los equipajes para pasarlos por una maquina de rayos láser que se encargue de afirmar cual se queda y cual sigue; y la pregunta es la siguiente, ¿quienes se encargan de bajar los bártulos, los pasajeros? No, tampoco lo hace el equipo de conductores, mucho menos la policía que para eso no está, sino que para esa tarea tienen personal, que de la nada y sin consultarle a nadie lo hace, esto causa sorpresa en propios y extraños, ya que uno, cómodamente ubicado (orden sutil mediante) a metros de su equipaje, puede observar como ese alguien apila todo delante de la maquina. En medio de esa incertidumbre y luego de mostrar el pasaporte, se debe ingresar a un cuarto en donde un oficial lo espera para revisarlo con una metodología similar al ingreso a un estadio de fútbol, y al final si, uno logra contactar con su equipaje, y es cuando lo deslizan delante de la maquina, luego de eso uno deberá abrir la mochila de mano y retirar absolutamente todo.
Pasados esos instantes, cuando todos están un tanto más tranquilos y cómodamente ubicados en el ómnibus, el personal que previamente se encargó de tratar a las personas de potenciales traficantes de armas, drogas, animales y personas, hacen su estelar ingreso para pedir dinero por los servicios prestados (¿?) y luego invitar a pasar a personas que ofrecen todo tipo de electrodomésticos de contrabando…simplemente insólito.

Argentina, Chile (Paso de Jama)

En Paso de Jama, frontera argentina chilena, lado argentino, lo más molesto es la altura, (supera los 4000 m.s.n.m.) allí prácticamente no hay que tener demasiada atención, y, si bien la policía no se destaca por su habilidad para con los tramites, porque su atención está centrada en hacerles sentir un poco de rigor sólo a los peruanos, no suelen tardar demasiado, porque la gente tampoco es demasiada, por el contrario, quienes están con mucha actividad son los médicos ya que son muchos los que sienten los efectos de la altura, que, a diferencia de los pasos fronterizos bolivianos, hay un mayor porcentaje de personas que vienen del llano de forma directa y el efecto es destacable.
Esta salida es menos visitada por los argentinos porque Chile resulta demasiado caro. La mayoría utiliza esta salida para llegar hasta Perú de una forma más directa, ya que las rutas chilenas suelen estar en muy buenas condiciones, porque, al parecer, los chilenos no andan con vueltas a la hora de construirlas, si hay una montaña en el medio, la cortan a la mitad o la perforan, pero nada de perder tiempo para llegar al otro lado.
Es una instancia confusa en varios sentidos, ya que entre el puesto de salida de Argentina y el puesto de ingreso a Chile hay prácticamente tres horas de viaje, con lo cual uno sabe que ya está atravesando Chile sólo porque se encuentra cruzando el impactante desierto de Atacama, pero si no es por eso, es como estar en un limbo político, porque parecen tierras de nadie, en donde sólo hay montañas de arena por todos lados. Del lado chileno, la mano viene un poco más rígida, pero en definitiva, ésta aparente dureza se queda en gestos faciales y tonalidades hoscas, porque todo lo preventivo y hasta prejuicioso que son los requisitos para ingresar no se conciben en los momentos en que los agentes de frontera pasan a la practica, al final, su control sólo consiste en una tanteo superficial del equipaje; en mi caso, al agente que me revisó bastó con una aclaración de lo que llevaba solo en la mochila grande, la otra, la de mano, jamás la abrió, este gesto se repitió de igual forma para con quien estaba delante mío y con quien me continuaba, y yo supongo que sería porque éramos argentinos y no peruanos, porque con ellos, al parecer, se inspiraban un poco más, en fin, detalles, cositas, que nos hermanan con el pueblo chileno…los prejuicios.

2008 / 2009 Perú, Ecuador y Colombia (ida y vuelta)

Destinos, precios, empresas y duraciones de recorridos

1. Buenos Aires / Lima (Perú)U$D 200.- Cruz del Sur. Duración del viaje 65 Hs.

2. Lima / Piura S.55.- Cruz del Sur. Duración del viaje 15Hs.

3. Piura / Loja (Ecuador) S.26.- Unión Cariamanga. Duración del viaje 8 Hs.

4. Loja /Quito U$D 14.- Viajeros. Duración del viaje 15 Hs.

5. Quito / Tulcán. U$D 5.- Velotax. Duración del viaje 4 - 5 Hs.

6. Ipiales (Colombia) / Bogotá U$D 40.- Bolivariano (pesos colombianos 60.000) Duración del viaje 18 – 22 Hs.

7. Bogota / Ipiales U$D 40.- Bolivariano (pesos colombianos 60.000) Duración del viaje 18 – 22 Hs.

8. Tulcán (Ecuador) / Quito U$D 4.- Duración del viaje 4 - 5 Hs.

9. Quito / Baños U$D 3,50.- San Francisco. Duración del viaje 4 Hs.

*10. Baños / Riobamba U$D 4.- Expreso Baños. Duración del viaje 5 Hs.

*11. Alausí / Guayaquil U$D 5.-

12. Guayaquil / Montañita U$D 5,60.- CLP. Duración del viaje 2:30 Hs.

13. Montañita / Guayaquil U$D 5,60.- CLP. Duración del viaje 2:30 Hs.

14. Guayaquil (Ecuador) / Máncora (Perú) U$D 11.- C.I.F.A. Duración del viaje 8 Hs.

15. Máncora / Lima S.100.- Flores. Duración del viaje 15 Hs.

16. Lima / Cusco S.100.- Flores. Duración del viaje 18 Hs.

17. Cusco / Tacna S.70.- San Martín. Duración del viaje 15 – 17 Hs.

18. Tacna / Buenos Aires U$D 200.- Cruz del Sur. Duración del viaje 48 Hs. aprox.

Entre los puntos 10 y 11 ocurrió que el famoso tren que sale de Riobamba no pudo continuar con su recorrido porque las condiciones climáticas no eran aptas, en tanto que nos dejó en medio de la nada, allí un ómnibus nos acercó hasta Alausí, lugar en donde tomamos otro omnibus con destino a Guayaquil.